中國(guó)電機(jī)的發(fā)展史，是一部中華崛起的見(jiàn)證史。電機(jī)事業(yè)的發(fā)展，與社會(huì)主義新中國(guó)的發(fā)展道路平行，沉浮跌宕之間，電機(jī)產(chǎn)業(yè)從關(guān)乎安全到關(guān)系國(guó)計(jì)民生，從國(guó)家扶持研發(fā)到市場(chǎng)刺激發(fā)展。電機(jī)事業(yè)從初生到成長(zhǎng)，從困惑到堅(jiān)強(qiáng)，從艱難探索到百花齊放，從星星之火到奪目璀璨，詮釋著中華文化的跨越發(fā)展，訴說(shuō)著華夏民族自強(qiáng)不息的大國(guó)情懷。
電機(jī)關(guān)鍵材料電容由薄膜電容開(kāi)始逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋁電解電容。同樣的工作條件，使用薄膜電容可以使逆變器的體積下降一半，重量下降四分之一。松下電器的薄膜電容在全球市場(chǎng)份額占到45%，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)占據(jù)薄膜電容行業(yè)領(lǐng)跑位置。PP膜因?yàn)榈蛽p耗，頻率特性良好，成為松下薄膜電容的首選材料。圖案蒸鍍提高了產(chǎn)品的耐壓性能，薄膜材質(zhì)的薄化，單元器件數(shù)量的減少，也促進(jìn)了松下產(chǎn)品小型化的技術(shù)改良。
我國(guó)經(jīng)過(guò)“十五”和“十一五”電動(dòng)汽車的科技攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，獲得了一大批驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成了批量生產(chǎn)能力。我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與國(guó)內(nèi)整車企業(yè)的小批量配套，電機(jī)系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)達(dá)到相同功率等級(jí)的國(guó)際先進(jìn)水平。電機(jī)的功率密度進(jìn)一步得到提升，國(guó)內(nèi)電機(jī)企業(yè)通過(guò)多渠道籌集資金，進(jìn)行生產(chǎn)能力建設(shè)，目前已經(jīng)具備一定的配套能力，生產(chǎn)規(guī)?；緷M足目前電動(dòng)汽車發(fā)展需求。
新能源汽車要求電機(jī)超高效、高負(fù)載、長(zhǎng)壽命。上海寶鋼驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼技術(shù)具備低鐵損，高磁感，高頻下低鐵損，較高的屈服及抗拉能力也是電機(jī)材料的一大突破。車用電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)上，比如先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論和方法，包括電池器械流體熱力學(xué)迭代、仿真等，都為我國(guó)自主設(shè)計(jì)提供全方位的高級(jí)工具。國(guó)外重要的汽車系統(tǒng)供應(yīng)商都在加大對(duì)電動(dòng)汽車特別是混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的投入，并且已開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，整合制造資源。我國(guó)電機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。未來(lái)的世界電動(dòng)車領(lǐng)域，我國(guó)在稀土永磁電機(jī)領(lǐng)域具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，然而產(chǎn)品的可靠性、耐久性和工藝水平仍需要進(jìn)一步提升。
